Ratikkakarnevaalit - Pikaratikka 15 avajaisjuhlat Otaniemessä
Liikennöinti alkaa klo 9.20 Otaniemestä, jossa järjestetään pikaratikan avajaisjuhlat.
Pikaraitiolinja 15 aloitti liikennöinnin 21.10.
Liikuthan aina varovasti kiskojen läheisyydessä. Pikaraitioliikenne Helsingin Itäkeskuksen ja Espoon Keilaniemen välisellä radalla alkoi lauantaina 21.10.
Lauantaina 21.10. uusi pikaraitioliikenne aloitti Helsingin Itäkeskuksen ja Espoon Keilaniemen välillä. Pikaraitiolinja numero 15 kulkee 25 kilometrin ja 34 pysäkin mittaisella radalla tehostaen idän ja lännen välistä poikittaisliikennettä.
Huomioithan turvallisuuden ja väistät aina pikaratikkaa
Lue lisää turvallisuudesta alta sekä .
Linjan reitti yhdistää esimerkiksi Itäkeskuksen, Aalto-yliopiston ja Keilaniemen metroasemat sekä Oulunkylän, Huopalahden ja Leppävaaran rautatieasemat. Pikaraitiolinja tulee ajan myötä korvaamaan runkolinjabussin 550 - linjan liikenne lakkautetaan HSL:n mukaan vuoden loppuun mennessä. Uuden pikaraitiolinjan aikataulut näkyvät reittioppaassa hyvissä ajoin ennen liikenteen käynnistymistä.
Lue lisää:
Pikaraitiolinja muuttaa kampuksella liikkumista – erityisesti jalankulkijan ja pyöräilijän tulee huomioida nämä seikat
Pikaraitiovaunu eroaa tavallisesta raitiovaunusta
Pikaraitiotien keskinopeus on suurempi kuin Helsingin kantakaupungin raitiovaunuilla. Pikaraitiotien vaunut kulkevat suurimman osan matkasta muusta liikenteessä erillisellä radalla ja radan pitkät suorat osuudet mahdollistavat sen, että pikaraitiovaunun vauhti on korkeimmillaan jopa 70 kilometriä tunnissa. Radan ylityspaikat ovat samassa tasossa muun liikenteen kanssa.
Otaniemen kampuksen alueella liikkuminen on monimuotoista ja vilkasta. Siksi turvallinen liikkuminen kiskojen läheisyydessä edellyttää aina huolellisuutta ja harkintaa. Vältäthän poikkeuksetta viime hetken radan ylityksiä, koska painavan vaunun jarrutusmatka on pitkä.
Pikaraitiovaunun ylityspaikalla jalankulkija on aina väistämisvelvollinen
Tiesitkö että pikaraitiovaunun ylityspaikalla jalankulkija on aina väistämisvelvollinen vaunuun nähden? Se eroaa siksi tavallisesta suojatiestä, missä muu liikenne on aina väistämisvelvollinen jalankulkijaan nähden. Ylityspaikalla ei ole suojatien liikennemerkkejä tai ajoratamaalauksia. Ylityspaikan tunnistaa ruskeansävyisestä betonipinnasta ja raiteiden keskellä sijaitsevasta valkoisesta raitiovaunun kuvasta.
Lue lisää:
Lue lisää uutisia
Satelliittikuvat paljastavat ennallistamisen vaikutukset turvemailla
Yli 20 vuotta kattava satelliittiaineisto osoittaa, että ennallistettujen turvemaiden lämpötila ja heijastavuus alkavat muistuttaa luonnontilaisia soita noin vuosikymmenessä.
Luonto keskiössä Aallon kampussuunnitelmassa
Otaniemen kartanoalueen puut olivat Alvar Aallolle merkityksellisiä.
Tutkimus: Uusien rakennusten päästöistä 70 prosenttia tulee rakentamisesta – eikä sitä huomioida tarpeeksi
Energiatehokkuus ja uusiutuvan energian käyttö ovat vähentäneet uudisrakennusten elinkaaripäästöjä, mutta rakentamisen päästöt eivät ole laskeneet. Viheralueiden vaaliminen ja puurakentamisen suosiminen tekisi rakentamisesta kestävämpää, korostavat tutkijat.